지속 가능한 항공 연료란?

안녕하세요 시제품 개발 전문기업​ 디자인웨일입니다.

전세계적으로 저탄소경영에 대한 관심이 높아지면서

항공부문은 전체 탄소배출의 2%를 차지하는 등 많은 변화가 필요한 분야입니다.

이에 따라 선진국을 중심으로 지속가능한 연료(SAF)에 대한 관심이 매우 높아지고 있습니다.

오늘은 이러한 지속 가능한 항공 연료에 대해 알아보겠습니다.

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1.지속 가능한 항공 연료란?

( Sustainable Aviation Fuel )

폐식용유, 동실물 폐기물, 음식쓰레기, 사업체 고형폐기물, 폐목재, 조류 등 지속가능한 공급원료로부터

생산되는 바이오연료로 기존 제트엔진 에서 사용(직접, 혼합)이 가능하며

탄소배출량을 감축시키는 연로로 알려져 있습니다.

미국은 SAF 세금공제 법안이 통과되었으며 로드맵을 통해

2050년까지 SAF100% 항공운항에 대한 목표를 수립하였습니다.

유럽의회는 2050년까지 SAF 85%를 도입한다는 목표 초안을 채택하였고

일본은 2030년까지 SAF 10% 도입 목표를 수립하였습니다.

이에 많은 나라 항공사 및 공항에서 SAF 도입을 위해 바이오연료 생산업체와 제휴가 활발하게 이루어지고 있습니다.

 

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2.지역별 지속 가능한 항공 연료(SAF) 관련 동향

미국
기업	내용
마이크로소프트	바이오제트연료 시설에 5천만 달러 투자
USA BioEnergy	SAF 생산을 위한 첨단 바이오리퍼이너리 건설
유나이티드 항공	3억 갤런의 SAF 구매 결정
	바이오 연료 도입을 위한 3,750만 달러 투자
알래스카 항공	SAF 3,700만 갤런 구매계약 체결

 

유럽
기업	내용
Exxon Mobil( 프랑스 )	프랑스 공항에 지속가능한 항공연료 유통 계약 체결
Total Energies( 프랑스 )	프랑스 보르도공항에 SAF 공금
	SAF 생산을 위해 SARIA와 협약 체결
Iberia 항공( 스페인 )	SAF 도입을 위한 계약 체결
	바이오 연료 사용 장거리 비행 완료

아시아
기업	내용
이데미츠홍산(일본)	정유지 부지에 SAF 공장 전환
이네오스(일본)	정유지 부지에 폐유 SAF 공장 건설
Airbus China (중국)	중국 3개 항공사와 SAF 상업 비행 추진
말레이시아 항공(말레이시아)	항공편에 SAF 도입

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3.지속 가능한 항공 연료(SAF) 관련 정책 동향

1 ) 미국 에너지부

폐기물 유래 바이오연료 생산에 3,450만 달러를 지원하고,

바이오연료 생산 확대를 위한 5,900만 달러 투자를 발표했습니다.

또한 세금공제 법안이 통과되면서 바이든 대통령은 새로운 SAF 세금 공제 법안에 서명했습니다.

2 ) 유럽의회

2050년까지 지속가능한항공연료(SAF)가 EU 항공연료의최소 85%를 차지하는 것을

목표로 하는 ReFuelEU 이니셔티브에 대한 규칙 초안을 채택했습니다.

3 ) 영국 정부

2023년까지 지속가능한연료(SAF) 사용을 10% 까지 증가시키는 Jet zero 전략을 발표하였습니다.

let Zero 전략이란 영국 항공분 야에서 2040년까지 순배출 제로를 달성하기 위한 전략으로

1억 6,500만 파운드의 기금을 통해 영국 SAF 산업을 지원할 예정입니다.

4 ) 일본 정부

2030년까지 항공연료의 10%를 친환경적인 대체연료로 교체하는 것을 목표로 수립하고 있으며,

국토교통성은 항공 탈탄소화 촉진 을 위한 기본 정책에 대한 대중 의견수렴을 진행하였습니다.

 

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3.지속 가능한 항공 연료(SAF) 관련 정책 동향

미국 워싱턴 주립대학과 PNNL 연구팀은 리그닌을 항공연료 성분으로

전화하는 촉매 연구를 통해 이상적인 상호작용을 발견하였습니다.

연구진은 리그닌 유리 알코올을 제트연료 성분인 부텐으로 전환하였습니다.

또한 산화루테늄 촉매를 사용하여 분자가 촉매 표면과 어떻게 상호작용 하는지,

각 탄소 원자가 어디로 이동하는지 등을 연구했습니다.

Cemvita Factory는 유나이티드항공으로부터 지원받아 유전자변형 미생물을 통해 친환경 제트연료를 개발하고 있으며,

빛과 이산화탄소를 사용하 여 광합성을 하는 시아노박테리아를 변형하여 제트연료 구성요소를 생산하였습니다.

출처 :  https://www.eurekalert.org/nevvs-releases/950943

워싱턴주립대학교 연구진은 식물기반 제트연료가 기존 제트연료의 방향족 화합물을 제거하면서

엔진 성능과 효율성을 높인다고 밝혔습니다.

연구진은 리그닌을 기반으로 제트연료를 개발하였고 이를 분석 하였습니다.

리그닌 제트연료 테스트 결과, 에너비 밀도와 함량이 증가했을뿐만 아니라

항공산업에서 문제가 되는 방향족 화합물을 대체할 수 있음을 확인했습니다.

현재 선진국을 중심으로 SAF 지원정책이 확산되고 있으나

대한민국은 SAF 관련 목표 및 지원정책 등을 찾기 어려웠으며 향후 국제 규제 대응을 위한 조치가 필요할 전망입니다.

또한 세계 주요 항공사는 바이오연료 기업과 SAF 공급을 위한 활발한 제휴를 체결하였으나 아시아지역과

우리나라의 경우 이러한 움직임이 부족한 상황이며

주요국 항공사의 SAF 계약 경쟁이 치열한 만큼 선제적 조치가 필요한 상황입니다.

 

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오늘은 지속 가능한 항공 연료에 대해서 알아봤는데요.

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